摘要：出租车司机，为什么能折服微软公司的高级白领?

　　在上海工作的微软全球技术支持中心的部门经理刘润，3月14日从徐家汇打的去机场。出租车司机的一番话让刘润震撼，觉得上了一堂生动的MBA案例课。下车后，刘润邀请这位司机到微软上海公司作一场演讲(目前还没有成行)。

　　在飞机上，刘润迫不及待地将这一经历记录下来，以《出租司机给我上的MBA课》为题，发表在个人博客上。刘润的博客由于发表了这篇文章人气大增，阅读者超过17000人次。

　　一个普普通通的出租车司机，为什么能折服微软公司的高级白领?

　　在博客中，刘润写道，这位大众出租车公司的司机向他讲述了一系列开出租车的窍门，司机对开出租车的成本核算量化到了以分钟计算，对乘客的细分也精确到了从外表就能判断是否是最有价值的客户。

　　“做出租车司机，也要用科学的方法”

　　“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。从写字楼里出来的，肯定去得不近……”

　　“哦?你很有方法嘛!”我附和了一下。

　　“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣:“什么科学的方法?”

　　“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”

　　“怎么算出来的?”我追问。

　　“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元?”。

　　我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。

　　“计价器有一个‘检查’功能。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊!”

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